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安全阀的特性及使用维护

安全阀校验机构细心、精心、用心，全力以赴做好每一步，过程省心，全程放心 [在线微信交谈] 时间：2023-11-04
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◆ 工作原理

安全阀，这一自动阀门，能够凭借介质本身的力，在不借助任何外力的情况下，自动排出一定量的流体，从而防止系统内压力超过预定安全值。当压力恢复正常后，它又能自行关闭，阻止介质继续流出。其动作原理主要依赖于向下作用于阀瓣的弹簧预紧力Fd，这部分力一方面抵抗介质作用力Po.s，另一方面则产生阀门密封件间的相互压紧力f。随着介质压力的上升，密封件间的相互压紧力会逐渐减少，直至达到开启压力Ps时，相互压紧力为零，安全阀随即开启。

◆ 结构与分类

安全阀的结构多样，包括阀体、阀座、阀瓣、调节圈、弹簧、阀杆、阀盖和阀帽等主要部件。其分类方式也多种多样，例如按使用介质可分为蒸汽用、空气用及其他气体用、液体用安全阀；按公称压力则可分为低压、中压、高压和超高压安全阀；按适用温度又可分为超低温、低温、常温、中温和高温安全阀。此外，还有不同的连接方式和开启高度，以及结构形式上的差异，如杠杆重锤式、弹簧式、脉冲式等。

安全阀的应用要求

◆ 基本安装要求

对于安全阀的基本要求，主要包括运行安全性和经济性。它必须能够灵敏地开启、足量地排放、及时地回座，并确保可靠的密封性能。同时，电站锅炉的安全阀配置应由专业的锅炉制造厂或设计部门来提出和确定。

c. 锅筒、过热器出口、再热器出口以及直流锅炉启动分离器，这些关键部位都应安装安全阀来保障安全。安全阀检测

d. 锅炉锅筒和过热器上所有安全阀的排放量总和，必须大于锅炉的最大连续蒸发量，以确保在紧急情况下能够及时排放。

◆ 校验与测试

安全阀的校验与严密性试验是确保其性能稳定、使用安全的重要环节。在制造厂出厂前，通常会使用常温安全阀校验台进行开启压力的整定和密封性试验。校验过程中，将带压力的介质引入安全阀进口，待介质压力升至安全阀开启状态时，记录并调整至规定的开启值，从而完成开启压力的校验。而在密封性试验中，需在安全阀校验合格后，将压力降至规定值（通常为90%的整定压力，但不得低于安全阀安装位置的工作压力），通过观察压力表或直接目视、听音来检查是否有介质泄漏。

◆ 维护与修理

安全阀的修理主要集中在密封面的修复上，因此要求密封面材料具有高强度、高抗冲击韧性、高硬度和耐高温、耐腐蚀等特性。安全阀的密封面损坏时需要修复，常用的研磨工艺需要选择合适的材料与工具。常用的密封形式包括平面密封、锥形密封和球形密封等，其中平面密封最为常见。安全阀的密封面材质可分为金属和非金属两大类。非金属密封面通常适用于常温介质，而金属密封面则更多地用于高温高压环境。

进行安全阀维护时，必须仔细检查并确认安全阀金属铭牌上的各项内容，包括型号、规格、压力等级、流道直径、公称压力、使用温度介质、额定排量系数等，以便进行台账记录。同时，还需了解并遵循相关的安全阀标准，以确保安全阀的性能和质量。

一、安全阀的主要类型及结构特点： 　

安全阀是一种自动阀门，在受压设备超压的情况下，能自动开启，泄放掉多余的介质，，待压力降到规定值时，能自动关闭并恢复密封，阻止介质的进一步流失。安全阀的种类很多，主要有静重式，杠杆式和弹簧式3种。其中弹簧式安全阀用途较为广泛，这里介绍一下弹簧式安全阀。众所周知，弹簧压得越紧，所需的力越大，也就是说弹簧的压紧力同变形量成正比。随着阀芯开启高度的增加，弹簧的压缩量也增加，产生的反作用力也相应增大，这也正是安全阀及时回座所需要的工作受力。弹簧式安全阀种类很多，现在主要采用圆柱螺旋式，钢丝截面一般为圆形的压缩弹簧，这种弹簧有典型的线性受力特性，符合胡克定律。

二、安全阀的使用保养及常见故障： 　

安全阀在安装使用前，应在试验台上调整到规定的压力，并检查安全阀的密封性，对调整和检查好的安全阀应铅封。在使用中的安全阀应作定期检查，并按有关技术监察规程，对其进行定期校验。

安全阀常见的故障及其消除方法主要有：

1.阀门泄漏：阀门在正常工作压力下，阀芯与阀座密封面发生超过允许程度的渗漏。主要原因及处理方法：

1）脏物落到密封面上，可使用提升扳手将阀门开启几次，将脏物冲去。

2）密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以XIU复。

3）弹簧松弛从而使整定压力降低，并引起阀门泄露，采取更换弹簧或将调整螺杆适当拧紧。

2.阀门启闭不灵敏的原因及处理方法。

1）调节圈调整适当，使阀门开启过程延长时间或回座迟缓，应重新调整。

2）因内部零件有卡阻现象，可能装配不当，脏物混入或零件腐蚀等造成，应查明原因并消除。

3）排放管道阻力过大，排放时有较大的背压，应减小排气管道的阻力。

3.安全阀频跳或颤振。主要原因如下：

1）进口管径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于阀门进口口径，或者减少进口管道阻力。

2）排放管阻力过大。应降低排放管道阻力。

3）调节圈调节不当，使回座压力过高，应重新调整其位置。

4）弹簧强度太大，应改刚度合适的弹簧。

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