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1、吊钩承索腔的中心须与上端杆部中心线一致，其偏差不超过2毫米。
2、吊钩的负荷试验：对于新投入使用的吊钩及使用一段时间的吊钩应做负荷试验，以额定载荷的1.5倍作为试验载荷，载荷悬挂时间不少于10分钟，卸载后不应有变形，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。
3、吊钩的安全检验：吊钩每年至少应进行一次全面检验，对于频繁使用的吊钩每季度至少进行一次检验。检验前应用煤油洗净钩体，用20倍放大镜检查危险断面，不得有裂纹、塑性变形、铆钉松动等现象。
4、吊钩的安全检查：应根据工作级别、工作繁重和环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于每月一次。主要检查吊钩有无裂纹、变形及吊钩螺母和防松装置有无松动，检查衬套、心轴、小孔、耳孔以及其紧固件的磨损情况。
桥式起重机提升机构
提升机构由提升电动机、减速器、卷筒、制动器等组成。提升电动机经联轴器、制动轮与减速器连接，减速器的输出轴与缠绕钢丝绳的卷筒相连接，钢丝绳的另一端装吊钩，当卷筒转动时，吊钩就随钢丝绳在卷筒上的缠绕或放开而上升或下降。对于起重量在15t及以上的起重机，备有两套提升机构，即主钩与副钩。
由此可知，重物在吊钩上随着卷筒的旋转获得上下运动；随着小车在车间宽度方向获得左右运动，并能随大车在车间长度方向做前后运动。这样就可实现重物在垂直、横向、纵向三个方向的运动，把重物移至车间任意位置，完成起重运输任务。
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