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车用液化天然气应急处理

值得托付的第三方法定安全阀校验机构 [在线微信交谈] 时间：2023-12-30
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车用液化天然气应急处理

车用液化天然气应急处理需遵循"预防为主、快速响应"原则。日常应定期检查储罐真空绝热层、管路密封性、压力表及液位计状态，同时将安全阀校验作为关键预防措施纳入常规维护，确保设备正常运行。若遇泄漏，需立即关闭气瓶阀门，疏散人员至上风向，严禁明火与静电产生。特别要注意的是，安全阀校验是预防储罐超压的核心环节，必须定期由专业机构检测其启闭压力与密封性能，确保超压时及时泄压。此外，随车应配备灭火器与堵漏工具，通过"日常检查（含安全阀校验）+应急演练"双保障机制，有效应对液化天然气突发险情。

车用液化天然气应急处理人员的着装要求：

皮肤或眼睛接触到液化天然气会导致类似烧伤的冷灼伤，注意不要使其溅落或溢出。要对眼睛、皮肤等易与液体接触的部位进行保护；要戴上防护镜或面套，建议戴上易于脱下的防护手套和长套袖，保护胳膊；要穿上无箍口长裤，裤管要盖住鞋子，以挡住溢出的液体。应急处理人员的衣服应为棉制，较好是没有口袋也没有卷起的部分。严禁穿戴可能引起静电的化纤衣物，脚部应穿没有铁钉的皮鞋。

处于火灾环境时：

应及时关闭所有与气、液相相通的阀门。当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（较好是碳酸钾）灭火器。应急处理人员应经过对液化天然气引发的火灾使用干粉灭火器的训练。

内容器意外泄漏时：

此时，因内部液体泄漏而使内容器处于过剩压力状态下，将会导致并造成事故，应尽快小心地将瓶内的液体排放出来。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的瓶转移至无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。

处于阀门冻住时：

若阀门冻住，应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，方可操作。不得用锤或其他物件敲击。

一、泄漏应急处理

立即切断气源

迅速关闭车辆液化天然气阀门或调压器，防止气体继续泄漏。

若涉及管道连接，需逆时针方向拧紧调压器前端胶圈。

通风与安全撤离

打开车窗或车门，加强空气对流，降低气体浓度。

禁止使用明火、电器设备，避免产生电火花。

泄漏点处理

小量泄漏可用无火花工具堵漏，或用喷雾状水、鼓风机辅助驱散气体。

大量泄漏需在专业人员监护下，通过注氮气车从进口放空，或破碎冰封后排放。

二、火灾应急处理

初期灭火

立即使用灭火器扑灭初期火源，确认火势控制后牵引车辆至安全区域。

若火势较大，需立即拨打119报警，并组织人员沿疏散方向撤离。

电源与设备管理

关闭车辆总电源，夜间开启应急灯。

禁止启动任何车辆或电器设备，防止二次事故。

三、特殊场景处置

隧道内泄漏：进隧道前检查设备，进隧道后规范行驶，发生泄漏立即撤离至安全出口，并报告管理方。

车辆故障：操作人员需熟悉危险因素，遇故障立即停车，关闭阀门并疏散周边人员。

四、注意事项

全程需保持通讯畅通，后勤保障队负责协调救援和信息传递。

事故后需对车辆和管道进行全面检查，防止隐患复发。

通过以上措施，并强化安全阀检验等关键环节的技术保障，可有效降低车用液化天然气事故风险，保障人员安全。

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