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起重机械的安全检测方式有哪些

值得托付的第三方法定安全阀校验机构 [在线微信交谈] 时间：2023-12-29
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起重机械的安全检测方式有哪些

起重机械的安全检测方式有哪些？主要包括结构完整性检测、安全装置校验和性能测试三方面：首先要检查金属结构焊缝、连接件是否存在变形、裂纹等隐患；其次测试起升制动装置、限位器及防碰撞装置的可靠性，确保动作灵敏有效；同时检测电气系统绝缘性能与接地可靠性。针对液压或气动系统，安全阀检测是关键环节，需通过专业仪器校验其启闭压力与密封性能，确保超压时能及时泄压。此外，还需进行空载、额定载荷及动载试验，通过"结构+装置+性能"综合检测，全面保障起重机械运行安全。

一、起重机安全检查的常见方式

起重机作为重型机械设备，其安全性直接关系到作业人员和现场环境的安全。根据检查的深度和工具不同，安全检查主要分为以下四种方式：

1. 目视检查

这是最基础且日常化的检查方式，通过肉眼观察起重机的关键部件是否存在异常。检查内容包括：

金属结构：检查主梁、支腿等是否有裂纹、变形或锈蚀。

钢丝绳与吊钩：确认无断丝、磨损或变形，吊钩保险装置完好。

连接件：螺栓、销轴等紧固件无松动或缺失。

适用场景：每日作业前或交接班时进行，耗时约10-15分钟（依据GB/T 6067.1-2010《起重机安全规程》建议）。

2. 功能测试

通过实际操作验证起重机的运行状态，重点包括：

空载测试：检查起升、行走、回转等动作是否平稳无异响。

限位装置测试：确保行程限位、超载限制器等触发灵敏。

注意事项：测试需在无负载条件下进行，避免突发故障导致风险。

二、深度检查与专业评估

对于长期使用或高负荷作业的起重机，需采用更严格的检查手段：

3. 仪器检测

借助专业设备对隐蔽缺陷或性能参数进行量化分析，例如：

超声波探伤：检测钢结构内部裂纹（参考标准JB/T 9738-2019）。

载荷试验：按额定载荷的1.25倍进行静载测试，持续10分钟无异常（依据GB/T 5905-2011）。

4. 定期专业评估

由第三方机构或持证人员每12个月进行一次全面评估（国家市场监管总局《起重机械定期检验规则》强制要求），涵盖：

设计文件与历史维修记录审查。

电气系统绝缘性能测试。

三、安全检查的延伸要点

记录管理：每次检查需形成书面报告，保存至少3年备查。

人员资质：操作人员需持有《特种设备作业人员证》，并每年接受安全培训。

通过以上分层检查方式，可系统性排除起重机安全隐患，确保设备始终处于安全可控状态。实际作业中需结合设备使用频率和环境条件，灵活调整检查周期与深度。

起重机械存在的安全问题一般包括以下几种：

1、限位器的失灵

限位器主要是行程限位器与上升限位器。这些都是确保起重机正常运行重要的安全装置。现以螺杆式上升限位器为例，将其失灵原因作如下的分析：

一，操作失误。这里说的操作失误指的是斜吊。斜吊时钢丝绳不再从导绳器中垂直运动，而在其倾斜方向上对导绳器产生一个侧压力，在钢丝绳缠绕时，导绳器由于受到这个侧压力的影响而使运动轨迹变形，同时这个力传递到上升限位器的螺杆上之后，作用到限位器的撞头。使撞头不能正常地触发触头开关，使得上升限位器不灵敏。当斜吊的程度比较严重，或斜吊的重物质量较大时，钢丝绳对导绳器产生的侧压力也相对增大。导绳器会出现扭曲、松动、动作滞后、脱落等问题，这样会造成与之相连的上升限位器的螺杆出现变形、扭曲、从导绳器上脱落等现象。而不再能正常移动并带动撞头运动，上升限位器也就失灵了。

二，限位器自身问题。有时当限位器螺杆触动触头引发限位开关动作后，吊钩下行时，螺杆不能及时在限位器弹簧的作用下弹出与触头分离，使得上升限位器一直处于动作位置，吊钩只能下行，只有螺杆上的螺母与触头分离时方可上行。

2、缓冲器与止档问题

对于一般桥式起重机来说，缓冲器在起重机出厂时已安装在起重机的端梁上，止档则是在起重机安装过程中加于轨道两端的，有些安装厂家为了图方便，随便找一块铁板焊于轨道端部。且不管其牢固程度是否符合要求，能否与缓冲器配合，造成许多上档安装位置过低，导致起重机在运行到端部时只能以扫轨板碰撞止档，扫轨板碰撞变形后，使用单位又不分析原因，盲目将扫轨板拆掉，继而以车轮代替碰撞止档。碰撞严重时，会造成车轮变形，否斜、出现裂纹、减少车轮的寿命。同时使起重机出现跑偏啃轮等隐患。

3、电气线路问题

手电门桥式起重机的控制线路。由于目前在用的手电门控制的桥式起重机多为老产品。手电门电压为380V，据有关标准规定：手电门控制的起重机应采用安全电压，且手电门上的紧急开关能够控制起重机的总电源。故需将原来的控制线路进行整改。但由于改装队伍的技术能力参差不齐，或是盲目追求效益，而不顾改装质量，致使出现了控制线路不规范的问题，如不设总接触器、接零、接地问题等。

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