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大口径阀门开关困难的解决措施

让需要安全阀校验、检测、检验的地方都有安全阀检测机构 [在线微信交谈] 时间：2024-07-22
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大口径阀门开关困难的解决措施

阀门装配是在日常使用大口径截止阀的用户中，大家常常反映一个问题，即大口径截止阀用于压差比较大的介质上，如蒸汽、高压水等带压工作时，往往很难关闭，无论怎样用力关闭，总是发现会有泄漏现象，很难关紧，造成这一个问题的原因是由阀门的结构设计与人的极限水平输出力矩不足而造成的。‍ 这种泄漏不仅影响系统效率，更可能带来安全隐患，因此定期进行安全阀检验尤为重要，通过专业检测确保泄压装置在超压时能及时启动，为系统提供可靠的安全保障，与阀门本身的维护共同构成压力系统的双重防线。

一、大口径阀门开关困难原因分析

一般成人的水平极限输出力为60-90kg，视不同体质而言。

一般截止阀的流向设计为低进高出，当人对阀门进行关闭时，人体水平推动手轮转动，使阀瓣向下运动，实现关闭，这时需要克服三个方面的力的组合，即：

1)轴向顶推力Fa；

2)填料与阀杆磨擦力Fb；

3)阀杆与阀瓣芯部接触摩擦力Fc

力矩总合为∑M=（Fa+Fb+Fc）R

可以看出，口径越大，轴向顶推力也越大，当接近关闭状态时，轴向顶推力几乎接近管网实际压力（因关闭时P1-P2≈P1，P2=0）

如一个DN200口径的截止阀用于10bar的蒸汽管上，其仅第一项关闭轴向顶推力Fa=10×πr2=3140kg，而关闭所需的水平圆周力已接近正常人体所能输出水平圆周力的极限，所以由一个人在这种工况下完全关闭此阀是非常困难的。

当然有的工厂建议将这类阀门反向安装，解决了难以关闭的问题，但又出现了关闭后难以打开的问题。‍

二、大口径截止阀开关困难解决方法

1、首先建议选择波纹管密封截止阀，避免了柱塞阀、填料阀摩擦阻力影响，开关更轻松。

2、阀芯阀座一定要选择耐冲蚀、磨损性能好的材质，如司太立硬质合金；

3、建议采用双阀瓣结构，不因小开度而造成过度冲蚀，影响使用寿命及密封效果。‍

4、现场操作处理

均匀用力操作：操作时避免用力过猛或过快，应缓慢、均匀地转动阀门手轮或操作执行机构，使阀门逐渐开启或关闭，尤其在接近全开或全关位置时，更要控制好力度和速度，防止因操作不当导致部件损坏而加重开关困难问题。

尝试多次开关：若阀门初次开关困难，可尝试先稍微打开或关闭一点，然后再关闭或打开，通过多次反复操作，利用介质的流动或部件的微小位移，可能使卡住的部位恢复正常，减小开关阻力。

借助辅助工具：在安全且阀门允许的情况下，可使用加力杆等辅助工具增加操作力矩，但要注意加力的大小和方向，避免对阀门造成额外损伤。

5、维护保养措施

清洁阀门内部：对于因介质中杂质导致开关困难的阀门，需定期拆解阀门，使用专业的清洗设备和溶剂，彻底清除阀芯、阀座、阀杆等部件上的杂质、污垢、锈迹等，确保部件表面清洁光滑，同时清理管道内的杂物，防止其再次进入阀门。

检查和更换密封件：若密封件老化、变形或损坏，应及时更换为符合规格和工况要求的新密封件。安装时要确保密封件安装到位，无扭曲、变形等情况，以保证密封性能和阀门的正常开关。

润滑部件：对阀杆、轴承、齿轮等运动部件，定期涂抹适量的专用润滑脂或润滑油，根据阀门的使用环境和介质特性选择合适的润滑材料，如在高温环境下使用耐高温润滑脂，在有腐蚀性介质的情况下使用具防腐蚀性能的润滑剂，以降低部件间的摩擦阻力。

6、技术改造与优化

升级驱动装置：若驱动装置功率不足导致阀门开关困难，可考虑升级为功率更大、扭矩更高的驱动装置，如将手动驱动改为电动或气动驱动，并匹配合适的减速器，以提供足够的动力来克服阀门的开关阻力。

优化阀门结构：根据阀门的使用工况和实际问题，对阀门的结构进行优化改进，如采用新型的密封结构、减小密封面的比压、改进阀芯的形状和流道设计等，以降低阀门的开关力。

安装管道补偿器：对于因管道应力引起阀门开关困难的情况，可在管道上安装合适的补偿器，如波纹管补偿器、套筒补偿器等，吸收管道的热膨胀、收缩以及其他变形，减少管道应力对阀门的影响，使阀门能够正常开关。

三、大口径截止阀易出现内漏的原因分析

大口径截止阀一般应用在锅炉出口、主分汽缸、蒸汽主管等位置，这些位置存在以下问题：

1）锅炉出口一般压差比较大，因此蒸汽流速也更大，对密封面的冲蚀破坏作用也较大。另外锅炉燃烧效率不可能为100%，这样将造成锅炉出口处的蒸汽含水量较大，容易对阀门密封面产生空化和汽蚀的破坏作用。

2）对锅炉出口及分汽缸附近的截止阀，因为刚从锅炉出来的蒸汽，有间断性过热现象发生，在其饱和的过程中，若锅炉水软化处理不是太好的话，往往会析出部分酸碱物质，对密封面会造成腐蚀和冲蚀；还有一些可结晶的物质也可能附着在阀门密封面结晶，导致阀门无法严密密封。

3）分汽缸进出口阀门，因阀后蒸汽用量因生产要求等原因而造成用汽量时大时小，在流速变化较大的情况下，很容易产生闪蒸、空化等现象，从而对阀门密封面造成冲蚀、汽蚀等破坏作用。

4）一般大管径管线开启时，都需要对管线进行预热，而预热过程一般要求很小流量蒸汽通过，使管线缓慢均匀加热到一定程度后，才能完全开启截止阀，避免造成管线急速升温而产生过度膨胀，损坏部分连接部位。但在这过程中，阀门开度往往非常小，从而造成冲蚀率远远大于正常使用效果，严重降低阀门密封面的使用寿命。‍

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