溢流节流阀与调速阀的工作原理及区别-安全阀校验检测网

溢流节流阀与调速阀的工作原理及区别

让需要安全阀校验、检测、检验的地方都有安全阀检测机构 [在线微信交谈] 时间：2024-07-18
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　　1．溢流节流阀与调速阀的相同点

　　溢流节流阀和调速阀都属于流量控制阀，是进行了压力补偿的节流阀，都是通过改变节流阀阀口通流面积大小来改变液阻，控制通过阀的流量，从而达到调节执行元件（缸或马达）运动速度的目的。调速阀与溢流节流阀都有压力补偿作用，使通过阀的流量基本不受负载变化影响。由于两种阀的结构不同导致其工作原理亦不同，在实际使用中也有区别。

　　2．溢流节流阀的工作原理

　　溢流节流阀是由压差式溢流阀和节流阀并联而成的。溢流节流调速阀的入口压力即泵压力随外负载而变化，当外负载减小时，泵的供油压力也随之减小，减少了泵的负荷和系统损耗。

　　溢流节流阀的工作原理。来自液压泵压力为p1的油液，进入阀后，一部分经节流阀4(压力降为p2)进入执行元件1（液压缸），另一部分经溢流阀3的溢油口流回油箱。溢流阀阀芯上腔a和节流阀出口相通，压力为p2；溢流阀阀芯大台肩下面的油腔b、油腔c和节流阀入口的油液相通，压力为p1。当负载Fs增大时，出口压力p2增大，因而溢流阀阀芯上腔a的压力增大，溢流阀3的阀芯下移，关小溢流口，使节流阀入口压力p1增大，因而节流阀前后压差(p 1-p2)基本保持不变；反之亦然。

　　溢流节流阀上设有安全阀2。当出口压力p2增大到等于安全阀的调整压力时，安全阀打开，使p2（因而也使用p1）不再升高，防止系统过载。

　　3．调速阀的工作原理

　　调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成。定差减压阀能自动保持节流阀前后压差不变，从而使执行元件运动速度不受负载变化的影响。

　　调速阀的工作原理。节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力p3增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。

　　通过旋转节流阀的旋钮可以改变节流阀的过流面积，从而实现流量控制，达到调节速度的目的。

　　4．溢流节流阀与调速阀的区别

　　调速阀与溢流溢流阀都有压力补偿作用，使通过流量不受负载变化影响。但其性能和使用范围不完全相同。主要差别如下:

　　液压系统中使用溢流节流阀调速时，液压泵的供油压力是随负载而变化的，负载小时供油压力也低，因此功率损失较小，其效率比采用调速阀的调速回路高，但是该阀通过的流量是液压泵的全部流量，故全部负载压力由溢流阀的开口所形成，即溢流阀的阀口压降较调速阀中减压阀的阀口压降大，又由于阀芯运动时的阻力也较大，因此它的弹簧一般比调速阀的减压阀部分的弹簧刚度要大，这使得它的节流口前后的压力差值不如调速阀稳定，所以流量稳定性不如调速阀，在小流量时尤为明显。溢流节流阀适用于对速度稳定性要求稍低一些，而功率较大的节流调速系统中，如插床、拉床、刨床中应用较多。

　　液压系统中使用调速阀调速时，系统的工作压力由溢流阀根据系统工作压力调定，基本保持恒定，即使负载较小时，液压泵也按此压力工作，因此功率损失较大；但该阀中的减压阀所调定的压力差值(△p)波动较小，流量稳定性好，因此适用于对速度稳定性要求较高，而功率又不太大的节流调速回路中。

　　另外，在使用中，溢流节流阀只能安装在进油路节流调速回路中，而调速阀在进油路、回油路、旁油路中都能应用。因此，调速阀比溢流节流阀应用更广泛。

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