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船用截止阀标准规范要求
船用截止阀是船舶上的一种关键防护装置，用于精确控制船舶内各类介质的流动。为确保其长期可靠性和安全性，需安全阀校验以验证密封性能与压力响应是否符合规范。船用截止阀按照结构主要分为闸板阀、球阀、蝶阀、旋启阀等，按材质则涵盖铸钢、不锈钢、铜合金、铝合金等类型。这些阀门在船舶系统中承担隔离、调节或安全泄放等功能，而安全阀校验作为维护流程的核心环节，能有效预防介质泄漏或超压风险，保障船舶运行安全。
一、船用截止阀的重要性
船用截止阀是船舶上关键的管道配件，它的作用是控制流体的流动，确保船舶航行和操作的安全。因此，船用截止阀的品质和性能至关重要，需要符合一系列标准规范要求。
二、船用截止阀的国际通用标准
船用截止阀需满足严苛的海洋环境要求，国际主流标准包括：
1. ISO 5208：规定阀门压力试验方法，要求密封性泄漏率≤0.1×DN（单位：mm³/s），DN为公称直径。
2. DNV GL标准：挪威船级社要求阀门材料需通过-46℃低温冲击试验，适用于极地航行船舶（DNV-ST-F101 2022）。
3. API 600：针对钢制截止阀，规定阀体最小壁厚需≥4.8mm（API 600第13版）。
三、国内行业标准与技术要求
我国船用截止阀主要遵循以下规范：
1. GB/T 584-2020：规定公称压力范围PN10~PN160，阀杆材料需为不锈钢（如06Cr19Ni10）。
2. CB/T 4196-2013：船舶工业标准，要求阀门在盐雾试验中720小时无腐蚀（CB/T 4196-2013第5.3条）。
四、关键性能参数与选型要点
1. 压力等级：根据船舶系统需求选择，常见为1.6MPa~10MPa，高压系统需符合ASME B16.34。
2. 材料选择：
阀体：铸钢（WCB）用于常规水域，双相不锈钢（S31803）用于高腐蚀环境。
密封面：硬质合金（如Stellite 6）可延长使用寿命至10万次启闭。
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